智能相对论：华为智选车模式掀起赛力斯汽车销售风暴
风险提示：本文仅为个人记录，不构成任何投资建议。
根据蒙查查的L2行情分析，今天赛力斯虽然发布了1月的销售同比增长了6倍，但图中能看到大多还是散户的支持，主力在其中发力并不强，以目前的市场，大家还是钟情盈利能力强，有所保障的，对于此次反弹的持续性我的想法是暂时观望。
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赛力斯止跌反弹，主力的反应如何？
我们继续分析下赛力斯的基本面：
AITO问界2024年1月1日交出骄人成绩单！整个12月，AITO问界系列新车飙升，总计交付2.45万辆，环比飙升29.96%。2023年全年，问界系列交付量更是高达9.44万辆，其中新上市的问界M9在七天内已累计下单超过3万辆。
总体来看，AITO问界从M5、M7问世到M9，一路智能化升级，销量持续攀升。这不仅证实了赛力斯在汽车领域的实力，更是智能相对论的胜利。
在"智能相对论"的眼中，AITO问界的成功不仅仅是提高产能、投资和扩展生产线，更是对赛力斯领先技术和智能制造整体实力的极致考验。简而言之，就像相互咬合转动的齿轮一样，两者相辅相成，赛力斯凭借强大的技术实力不断为AITO问界赋能。
对比其他新能源车企，要在激烈竞争中脱颖而出，必须具备核心优势。曾被市场怀疑的赛力斯，如今通过问界系列的成功，彻底颠覆了对其实力的看法。在"智能相对论"看来，造车企业选择拥有自己灵魂的决策，可以采取激进或渐进的路线。
对于渐进模式，赛力斯选择了大胆拥抱类似于华为智选的模式，通过合作获取赋能，快速发展自身。而在与华为的合作中，智选车模式成为亮点，赛力斯成为首家合作的车企。
外界曾对赛力斯提出质疑，但AITO问界系列的成功释放了正面回答。从品牌发布到销量破十万台，用时短于同行业竞争对手，证明了与华为的合作是明智之选。赛力斯董事长张兴海表示，两个团队的密切合作，使得十万辆车的目标在15个月内实现，这是对外界质疑的最佳回应。
"智能相对论"认为，赛力斯与华为的合作关系明确，一个负责前台，一个负责后台。华为通过提供核心软件技术赋能产品，而赛力斯则专注于整车研发、智能制造和交付。这种默契的合作关系背后的付出不容小觑，但赛力斯凭借自身实力在汽车制造中脱颖而出。
赛力斯选择了渐进模式，从传统车企转向智能汽车领域。在这个过程中，赛力斯学到了很多，也适应了新市场，不断增强了自身实力。而赛力斯汽车的增程技术更是在行业不看好的情况下崭露头角，成为其独特的竞争优势。
赛力斯的增程技术正迎合市场需求，解决了纯电汽车的续航和充电焦虑问题。这种创新的技术路线，使赛力斯在行业中站稳了脚跟。从2016年起，赛力斯就果断投身新能源汽车领域，通过增程技术等研发，不断迭代产品，取得了显著的成果。
赛力斯自主研发的DE-i技术平台经过多次升级，成为增程技术领域的领导者。这种战略眼光和定力的表现，让赛力斯在汽车行业中占据重要地位。
尽管外界曾对赛力斯的投入提出质疑，但公司在技术研发方面的投入超过200亿元，一直保持在营收的10%左右。这种实实在在的付出为赛力斯赢得了不俗的业绩。
综合分析显示，在外界的质疑声中，赛力斯凭借强大的技术实力和与华为的合作，已超越了大多数竞争对手。经过多次创业和成功的转型，赛力斯汽车一直在强大的战略定力下稳步前行。
东吴证券研报指出，赛力斯长期的研发投入和与华为的合作，为整个行业树立了新的标杆。M7的订单/交付表现持续超预期，而M9的上市有望开启新一轮的销量增长。中金公司也表示，AITO问界M9上市后，公司有望迎来新的上量周期，盈利水平将持续改善。
总的来说，AITO问界M5和新M7已经为赛力斯奠定了基础，而M9的上市无疑将推动赛力斯走向新的高峰。在智能汽车时代，软硬件跨界融合是大势所趋，最终取决于企业提升核心竞争力的能力。赛力斯与华为的合作成为传统汽车企业转型发展的典范。
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赛力斯止跌反弹，主力的反应如何？
评论：
真有钱啊，用上level2了
看不懂、看不准、没把握时坚决不进场。
承担风险，无可指责，但同时记住千万不能孤注一掷。
一艘巨轮百分之99的动力都用在鸣笛上了
三花智控：机器人板块崛起，新能源零部件迎来爆发时刻，未来科技巨头格局形成
风险提示：本文仅为个人记录，不构成任何投资建议。
根据蒙查查的L2行情分析，三花智控在经历一轮回调后，近两天趋势有扭转的迹象，此次止跌反弹从图中明显看到主力的变动，主力是主要推手，持续性尚不可知，但研究了这么多，近期拥有这形态的确实不可多见。
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三花智控局势发生变化，主力高度控盘，新一轮要开始了？
我们继续分析下三花智控的基本面：
2023年前三季度，三花智控公司再次展现出强大的财务实力，实现营收189.8亿元，同比增长22%。归母净利润达21.6亿元，同比增长33%，而扣非净利润更是飙升至22.2亿元，同比增长27%。
从细分业务来看，空调制冷板块前三季度实现营收114.3亿元，同比增长9.9%，归母净利润11.43亿元，同比增长19.28%。与此同时，汽车板块继续保持高速增长，总营收达75.45亿元，同比增长45.1%，实现归母净利润10.117亿元，同比增长51.87%。
然而，Q3单季度营收64.5亿元，同比增长19%，却出现环比下滑6%。实现归母净利润7.65亿元，同比增长22%，但环比下滑3.61%。扣非归母净利润7.55亿元，同比增长5%，环比下滑17.05%。这一季度的表现或许低于市场预期，但对公司整体发展并未构成实质性阻碍。
三花智控在空调制冷零部件业务上占比超过60%，仍然是公司最主要的业务。这也使得其业绩受到房地产行业和空调行业季节性的影响。同时，公司Q3季度高额的研发投入、汇兑损失和期货亏损也对净利润产生了一定负面影响。
值得注意的是，尽管目前机器人业务尚未为公司贡献实质性收入和利润，但公司将其视为未来5-10年乃至5-20年的战略业务。公司已经投入2亿元用于机器人研发，专注于仿生机器人的机电执行器业务。此举被市场普遍看好，将三花智控视为机器人领域的龙头企业。
尽管目前公司的估值主要受到市场对机器人业务的高度预期推动，但其在新能源汽车零部件领域拥有强大的竞争优势。公司在新能源汽车零部件业务上的表现仍是市场最为关注的焦点。公司表示，未来5-10年，乃至20年，高速增长的动力将主要来自机器人业务。
综合来看，三花智控在过去的季度表现令人瞩目，尽管Q3有所波动，但整体实力不容小觑。随着机器人业务的逐步推进，以及新能源汽车零部件业务的稳健发展，公司未来的发展潜力无疑是可期待的。
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三花智控局势发生变化，主力高度控盘，新一轮要开始了？
主打的就是试盘
评论：
大A基本面，价值投资都没啥用，就看主力资金抱团
分析得很不错的，继续学习
继续卧倒不动
人弃我取，人取我予。
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